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2019年4月18日(木)乗務 [独り言]

4月度最後の出番。いつもより1時間ほど早く出庫。但し、それでも早番の出庫時間じゃないw

いきなり荒木町から雷門への3370円。無線で呼ばれ西早稲田から帝国ホテルへの3440円とまずまずな午前の部。約11000円なり。

午後の部はボチボチ。夜になり某ビルへ。

某ビル1本目:淡路町 1450円
某ビル2本目:上野  1610円

青タンタイム突入時点で約30000円はやや物足りない。

某ビル3本目:飯田橋 490円
某ビル4本目:飯田橋 570円

飯田橋で実車となり、中野への3370円なり。某ビルに戻る。

某ビル5本目:東池袋 1850円

最も期待できる時間にこれは痛い。待ち時間も長かったしね。どうやらビジネスホテルに泊まる様だった。自宅まで帰ってよと思うけど、仕方がないのだろうな。

某ビルに戻ろうとして音羽でお客さん。渋谷区本町への4010円。まだ霞ヶ関に間に合うと言う事で、霞ヶ関に移動。

カスミ1本目:赤羽台 6730円

で、進行する時、高速の入り口で事故に遭遇。もちろん、私が事故に巻き込まれた訳じゃない。
料金所を通過し、加速していると、前方の大和Japanが合流しようとしていた。そこにきゅわわわ~~ドゴーン!ってな音が。どうも本線に入ろうとした大和にビックリしたルーレットDQNが自爆した様だ。肉眼では壁に激突する瞬間が見えていた。

ボワッと埃と破片が飛び散る瞬間が見えた訳です。これはドラレコにも移っているに違いない・・と思ったんですけどね。感想は「ざまぁ!」とか「メシウマ!」とかw 飛ばしたかったらサーキットにでも行けよと。

で、急いで戻って優先配車権を行使。が、待っている途中で通常配車が。取るかどうか非常に迷うところだ。残り時間等を考慮すると配車がない可能性があったからさ。なので取ってみた。麹町から平野への3360円。

ダッシュで戻り、再度優先配車権を行使。が、配車されずパンク。

帰庫しようとして新宿にてお客さんGET。方南町へのショートで終了。

今回の結果(4/18 木曜日)
回数:29回、税抜き運収:約50000円、走行距離:約256km

帰庫後、ドラレコの事故の映像を見たけど、遠くで壁に激突する様子がかろうじて確認できる程度だった。科捜研なら色々補正してアップに出来るらしいけど、タクシー会社じゃ無理だ罠。もうちょっと近くの映像なら、TV局に売れたかもw

次は日、水金、月水金の予定。





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2019年4月16日(火)乗務 [独り言]

4月度も後2出番。なんかこう、パッとしない状況が続いている。

いつもの時間に出庫して、これと言った事もない午前の部。約6000円。と言うか、免許の更新を行っていたため、タクセンに行った訳です。そしたらまず駐車場に入れない。やっと入っても止める場所がなく待つしか無い。

やっと空きが出来て車を止め、中に入れば1時間待ちの張り紙がw 実際には1時間以上待ちましたが。そして書類を提出してさらに30分待つ訳です。いい加減オンライン受付とかにしてくれないかね。

タクセンに行ったら、最終確認だけで乗務員証を受け取って終了って事に出来ると思うのだが。

そんな事から午後の部は事実上なし。夜の部もパッとしなかったため、青タンタイム突入時点で約18000円と数字だけみればもう『終わった』感しかない。むしろあれだけ時間を浪費していながらこの売り上げは頑張った方かも知れないが。

某ビルは青タン前が、

某ビル1本目:新宿  2010円
某ビル2本目:昭和町 2330円

とまずます。

青タン後は、

某ビル3本目:上野  1930円
某ビル4本目:浦安市 8810円

と良い感じ。浦安からは霞ヶ関に直行。

カスミ1本目:王子  7050円
カスミ2本目:川崎市中原区 7850円

さらに戻りでも無線をGET。同じく中原区から東新橋への7210円とセミロング3連発。

霞ヶ関に戻り、優先配車権を行使。配車は04:38だったものの、お客さんが出てきたのは04:56くらい。なのにチケットにメモった車番が間違っているからと行き先も言わず書くものを貸せとか言ってるし。

まずは行き先だろ?訂正なんて何時でも出来るし、しなくても問題ないし。さらに高速を使うか確認すると「下で」とかほざきやがる。あぁ仕事が出来ない人なんだなと思った訳ですわ。

カスミ3本目:和泉  4410円

なんだろう、このモヤモヤ感。その後はショートを2本ほどこなして終了。

今回の結果(4/16 火曜日)
回数:22回、税抜き運収:約53000円、走行距離:約246km

かなり時間を無駄にしただけに、結果としてはまぁまぁだと思うしかない。

次は木、日、水金の予定。


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