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2019年2月19日(火)乗務 [独り言]

なんか面倒になってきた。つくづく自分が不精者だと思う訳でして。

私としてはいつもの時間に出庫して、いつもの様に微妙な展開で、午前の部は約10000円。

午後はなんだかなぁと言うのもいつも通りか。夜になり某ビルに行くのもいつも通り。

某ビル1本目:西新宿 2490円
某ビル2本目:九段下 810円

青タンタイム突入時点で約27000円は良くない。

某ビル3本目:小石川 730円
某ビル4本目:丸の内 2170円
某ビル5本目:飯田橋 490円

戻ろうとしてお客さん。代沢への4730円。

某ビルへ戻っても動かないと判断し、霞ヶ関へ。

カスミ1本目:東山  3210円

ショートをこなした後、無線GET。目黒区中央町から台場への5850円。

ダッシュで霞ヶ関へ。到着と同時に優先配車権を行使。

カスミ2本目:西日暮里 3760円

ぐぬぬ・・・。急いでカスミに戻り野良待機からの・・・

カスミ3本目:西台  8170円

やっと長いのが来た。しかもこの位置、この時間なら何時もの無線が狙える! って事でダッシュでガス補給を済ませ、無線も無事にGET。赤坂までの3690円で終了。

今回の結果(2/19 火曜日)
回数:33回、税抜き運収:約58000円、走行距離:約289km、燃費:約6.2km/㍑

まずまずかと。

次は木、月(ここまで終了済み)水金の予定。





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2019年2月17日(日)乗務 [独り言]

出庫は何時も遅いけど、日曜日なんでさらに少し遅めに出庫。

午前?の部は約7000円。午後・夜と淡々と進み青タンタイム突入時点で約23000円と結構悪い。

青タンタイムは池袋で頑張って見るもダメダメなので都心部へ。

無線で呼ばれ、二番町から渋谷の大山町へ3370円。

赤坂に呼ばれ狛江市への8810円。

下目黒に呼ばれ、赤坂への3130円。

何時もの無線もGETして赤坂への3610円。

なんかパッとしないまま終了。

今回の結果(2/17 日曜日)
回数:25回、税抜き運収:約43000円、走行距離:約257km

以前は日曜日だと無線取り放題だったのに、全然取れなくなってしまった。なんでだろう。

次は火木、月(ここまで終了済み)、水金の予定。





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2019年2月14日(木)乗務 [独り言]

あぁまたまたさぼり癖がw

出庫後は珍しく順調で、某ビルから豊洲の3770円が出た事もあり、午前の部は約12000円。ホント、珍しく悪くは無い。但し、特別に良い訳でもないが。

午後・夜共に良くない。某ビルへ。回転は良いけど、う~ん。行き先だけ書くと、本村町、四谷、銀座。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約27000円。

某ビルから後楽、飯田橋、東池袋、飯田橋とがっかりな展開。霞ヶ関に移動。

カスミ1本目:小石川 2810円

何この『振り出しに戻る』感。それでもカスミに戻っていると、神保町に呼ばれ綾瀬までの6010円。ダッシュで霞ヶ関まで戻り、配車GET。

カスミ2本目:小菅  7450円

何この『振り出しに戻る感』PartⅡ。

ガス補給して帰庫。

今回の結果(2/14 木曜日)
回数:30回、税抜き運収:約49000円、走行距離:約288km、燃費:約6.2km/㍑

次は日火木、月(すでに終了)水金の予定。


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