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2018年12月3日(月)乗務 [独り言]

気がついたら12月だそうな。体感的な時間のスピードは、車の速度に例えられるそうな。自分の年齢を時速として考える訳です。確かに小学校低学年の頃は、1年と言うのがものすごく長く感じた訳で。今だとあっという間。

私としては早めに出庫。午前はそこそこな約7000円。

午後は関口から大森への7690円や本郷から中目黒への4890円が出るなど良い感じ。
さらに夜になって本駒込から六本木への3930円も出た。

青タンタイム突入時点で約41000円は順調そのもの。

無線で呼ばれ、神保町から中野への4890円。戻ってきて某ビルへ。

某ビル1本目:関口  570円
某ビル2本目:飯田橋 570円
某ビル3本目:後楽  650円
某ビル4本目:豊島  3530円

霞ヶ関へ移動。

カスミ1本目:小菅  7450円

まだイケると走っていて無線。麹町から赤坂への2330円。たっぷり待たされたのも痛い。カスミに戻り野良待機。

カスミ2本目:西日暮里 4410円

う~んと言う感じだが、時間が無いので帰庫するには都合が良かった。

今回の結果(12/3 月曜日)
回数:32回、税抜き運収:約62000円、走行距離:301km

悪くは無いが、青タンタイム突入時点での勢いが続かないのが問題か。

次は水金月(ここまで終了済み)、水金の予定。





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2018年11月29日(木)乗務 [独り言]

うちの会社に限らず、タクシー業界は勤務時間にナーバスになっているらしい。そんなもんで、出庫時間をどうするかを考えなくてはならない。本来なら6時~8時に出庫なのだが、それでは上手く稼げないし。

以前よりはやや早く出庫。なんかお客さんが少ないのですぐに休憩へ。午前の部は約3000円。

午後もなんだかなぁと。永田町から上野公園までの3050円なんてのはあったけど。

夜になり某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 490円
某ビル2本目:四谷  1450円

青タンタイム突入時点で約28000円はやや良くない。

某ビル3本目:上野  2010円
某ビル4本目:九段下 890円
某ビル5本目:関口  570円
某ビル6本目:赤羽  4490円

なんかこうパッとしない。霞ヶ関に出て野良待機。予定では1本こなした後に優先配車権を使って・・・と言う事だったのだが、誰も配車されない。このままではパンクしかねないと思い、優先配車権を行使。

カスミ1本目:三鷹市 7930円

時間切れで帰庫。

今回の結果(11/29 木曜日)
回数:33回、税抜き運収:約48000円、走行距離:約258km、燃費:約5.5km/㍑

カスミで待ちすぎw

次は月水金月(すでに終了)、水金の予定。





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