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2018年9月10日(月)乗務 [独り言]

元々月曜日は稼ぎづらい曜日だったんだけど、諸般の事情によりさらに稼ぎづらくなってしまった。そんな訳で出庫は13時半w

もはや午前の部はかけらも存在しませんがな。まぁぼちぼちやってさっさと休憩へ。午後の部は約8000円と普通な感じ。

休憩後はそこそこ。東池袋から東京駅日本橋口への3290円、関口から銀座への3290円がミドルクラス。隼町から恵比寿に外人さんを送る。ここで青たんタイムとなり、青たんタイム突入時点で約25000円と普通な感じ。

すぐにお客さんを発見。恵比寿から勝どきへの3610円。しかし、ワイパーの調子が悪くなり、いったん会社に戻る。ワイパーブレードを交換して再出撃、某ビルへ。

某ビル1本目:春日  730円
某ビル2本目:森下  3370円
某ビル3本目:富士見市 13430円

某ビルから久々の万収。もちろん高速で戻り、途中の志村PAで30分ほど休憩。お役所は動きが悪いみたいだし、時間的にも間に合わない。無線狙いもリスクが大きい。

そこでミドルクラスの無線を狙い、見事にGETだぜ。東新橋への4490円なり。お役所の待機台数が3台まで減ったので、もう大丈夫だろうと1時間ほど待ってみたけど配車なし。

その後はふらふら流してショートを2本。早めだけど帰庫しようかなと音羽を走っていたら、お姉さんGETして木場までの3930円でフィニッシュ。ダッシュでガス補給を済ませ、無事に帰庫。

今回の結果(9/10 月曜日)
回数:26回、税抜き運収:約55000円、走行距離:約281km、燃費:約6.6km/㍑

雨のおかげかお客さんはそれなりに居た。一方で営業時間の短さは如何ともし難い訳で。とは言っても、営業所のベストテンは7万以上だから、やっぱり腕の差が大きいって事ですな。

次は水金、月水金の予定。


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