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2018年6月29日(金)乗務 [独り言]

やっと最後まで来たか。

午前の部は約4000円。お客さんが居るとか居ないとかの前に、道路が混みすぎていてウンザリ。

午後も同様。東池袋から赤坂の3450円が出た。夜になり関口から高円寺の3770円、南長崎から赤羽の3050円とミドルは出た。

霜降り橋でお客さんGETしたら、行き先はみなとみらいとの事。ここからだと高速は神田橋だろう。あるいは西神田か。しかし、お客さんは不忍通りを越えてから、「護国寺から乗らないのか」と怒り出す。

そりゃ乗るまでの時間を考えると、護国寺も悪くない。けど、どう考えても遠回りですやん。説明して神田橋を目指すもネチネチ文句を言われる。さらに悪い事に神田橋から先が事故で渋滞中。止むを得ず西神田から乗った。

するとお客さんは一転して機嫌が良くなる。とにかく高速に乗ってしまいたかったのかも知れない。遠回りだからと選択肢から外さず、護国寺を薦めるべきだったのだろう。因みに後から考えたら、不忍通りから西日暮里・日暮里・鶯谷を通って入谷と言う手もあったなぁと。

無事にみなとみらいに到着し、16170円なり。なお送っている途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約33000円とまずまず、そして到着後に約49000円となってなかなか良い感じ。

高速で戻り、某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 490円

飯田橋でもお客さんGETしてさいたま市南区への8650円とセミロング。これまた高速で戻り、某ビルへ。

某ビル2本目:両国  2730円

その場でお客さん。月島へ。少し走ってお客さん。築地へ。汐留でお客さん。六本木へ。まだ霞ヶ関の待機登録に間に合うかも知れない。ダッシュで霞ヶ関へ。無事に待機登録を済ませたまでは良かった。

まったく動かない。3時半も過ぎるとボチボチと動くが、それは諦めて抜ける車が居たため。すでに6万を越えていたため、パンク覚悟で待ち続けてみた。終了10分前になってようやく配車を受ける。

カスミ1本目:臨海町 6890円

まぁまぁか。ガス補給を済ませ、どうしようかと思ったけど、諦めて帰庫。

今回の結果(6/29 金曜日)
回数:31回、税抜き運収:約66000円、走行距離:約361km、燃費:約7.6km/㍑

私としては上出来だが、営業所の平均には達していない。帰庫した時点では平均以上だったんだけど、帰る頃には平均がど~んと上がっていましたよ。ベストテンは全員10万以上だったし。ま、人は人って事で。

次は火木、日火木の予定。


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2018年6月27日(水)乗務 [独り言]

ふう、5出番分も溜めてしまうと大変だな。

これと言って調子が良い訳ではない気がしたけど、気が付けばそこそこって感じ。午前の部は約11000円とまずまず。

午後の部もこれと言ったのはない。と言うか、キッチリ失速してますがな。夜になり某ビルへ。

某ビル1本目:三崎町 970円

ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約22000円はかなり拙いレベル。
三崎町でもお客さんを乗せ、下落合への3130円なり。

某ビル2本目:大塚  1290円
某ビル3本目:飯田橋 570円

飯田橋でお客さんをGETして上野へ。上野でもGETして越中島への3770円。中途半端な時間ではあるが、霞ヶ関に行ってみる。無事に待機登録に成功。

カスミ1本目:小金井市 12710円

高速で戻り野良待機へ。そこそこ待ったけど配車GETだぜ。

カスミ2本目:所沢市 19050円

滅多にないロング2連発。高速で戻りガス補給。他に宛も無いので帰庫。


今回の結果(6/27 水曜日)
回数:25回、税抜き運収:約63000円、走行距離:約331km、燃費:約8.1km/㍑

なんだか調子が良かった頃の霞ヶ関が帰ってきたような気もする。ま、偶然だろう。他の人達はあまり良くないらしいから。

次は金、火木の予定。






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2018年6月25日(月)乗務 [独り言]

暑くてやる気が出ない。

某ビルから渋谷への3290円が出て、午前の部は約8000円。

午後は中央区に紛れ込んでしまい、右往左往しつつ、ようやく脱出したところで無線。千代田から宇田川町への3920円なり。

夜は特に何事もなく、青タンタイム突入時点で約26000円はやや悪いかな。

関口から笹塚への3850円が出て一息。環七へ出て移動していると野方でお客さん。豊玉経由花小金井の7450円とセミロング。高速で戻り某ビルへ。

某ビル1本目:狛江市経由調布市 11850円

万収は有り難いんだけど、下っ走りは辛いさ。こちらも高速で戻り、霞ヶ関へ。

カスミ1本目:西五反田 3770円
カスミ2本目:さいたま市南区 11490円

この出番で2本目の万収。高速で戻りガス補給。その後は東五軒町から東新橋への2970円で終了。


今回の結果(6/25 月曜日)
回数:22回、税抜き運収:約63000円、走行距離:約354km、燃費:約7.7km/㍑

運任せのためか金曜日より良かったりして。

次は水金、火木の予定。


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2018年6月22日(金)乗務 [独り言]

この出番から7月度。6月度が最低レベルだっただけに、少しは頑張らねば。

しかしながらどうにも調子が出ない。午前の部は約7000円。けど、午前・午後・夜を通してミドルすらなし。

青タンタイム突入時点で約23000円はなんだかなぁと。

音羽から初台までの3210円が初ミドル。

某ビル1本目:西早稲田 1850円

さて、ここで問題が。売り上げも問題ではあるが、休憩時間も足りない。そこで早目に霞ヶ関で並んで、休憩時間も稼ぐ作戦へ。

カスミ1本目:芦花公園 6810円
カスミ2本目:下丸子 7210円
カスミ3本目:新町  5290円

思ったより待ち時間は少なかった。けど、期待した一発はなし。スゴスゴと帰庫。


今回の結果(6/22 金曜日)
回数:29回、税抜き運収:約51000円、走行距離:約292km

金曜日とは思えない酷さ。まぁ慣れたさw

次は月水金、火木の予定。






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2018年6月20日(水)乗務 [独り言]

気が付くと更新を溜め込んでいて、なんかすんません。

なんかダメだなぁと思っていたら、無線で呼ばれ某ビルからミッドタウンへの3050円なり。午前の部は約5000円。

午後も某ビルに呼ばれ田園調布への7450円と良い感じ。青タンタイム突入時点で約24000円だから、無線が無ければ酷い事になっていただろうさ。

某ビル1本目:狛江市 8410円
某ビル2本目:飯田橋 570円

飯田橋から戻る途中でお客さんGETして練馬までの4890円。

霞ヶ関へ移動。

カスミ1本目:柏市  17320円

珍しくロング。

その後は何時もの無線をGETして赤坂への3610円で終了。


今回の結果(6/20 水曜日)
回数:24回、税抜き運収:約57000円、走行距離:約334km、燃費:約7.8km/㍑

某ビルとカスミに助けられた日ですた。

次は金、月水金の予定。


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