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2018年3月5日(月)乗務 [独り言]

金曜日の惨状から立ち直りきっていない月曜日。私の営業方法だと金曜日より月曜日の方がやり安かったりする。

出庫はお昼近く。まぁまぁな展開で午前の部は約11000円。3時間ちょっとと思えば悪くはない。

午後の部は某ビルから赤坂の3520円が出る。その後は細かく稼ぎ、夜も同じ。某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 490円

青タンタイム突入時点で約31000円と普通くらい。

某ビル2本目:飯田橋 570円
某ビル3本目:飯田橋 490円
某ビル4本目:西落合 2970円

某ビルは一杯になったため、霞ヶ関へ移動。

カスミ1本目:川崎市中原区 7770円

流石にここから高速を使うのは厳しいため、綱島街道から中原街道で戻る事にする。しかし、環八の手前で無線が落ちてきた。お迎え先はなんと横浜市鶴見区。麹町への11510円とラッキーだったさ。

その後は霞ヶ関で野良待機したものの、敢えなくパンク。締めの無線を狙おうとして別の無線をGETした。赤坂への3850円。

ここで時間切れ。


今回の結果(3/5 月曜日)
回数:34回、税抜き運収:約62000円、走行距離:約293km、燃費:約6.1km/㍑

ううむ、ラッキーパンチは蜜の味w

次は水金、火木の予定。


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2018年3月2日(金)乗務 [独り言]

なんかちょっとした切っ掛けがあると、ついついサボりたくなってしまう。切っ掛けと言っても、売り上げが悪かったってだけなのだがw

何時も通り出庫して、何時も通りな午前の部。約6000円なり。

午後の部もこれと言って何事もなく、夜になっても何事もない。某ビルへ。

某ビル1本目:志村  3850円

1発目から高速案件なのは幸先良い・・と思ったんだけどなぁ。ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約29000円と微妙。

某ビル2本目:飯田橋 490円
某ビル3本目:飯田橋 490円
某ビル4本目:内幸町 2970円
某ビル5本目:飯田橋 570円
某ビル6本目:上野  1930円
某ビル7本目:東日暮里 2650円
某ビル8本目:赤羽  4170円

まぁ何と言うか、パッとしないなと。赤羽は悪くないけど、中途半端なんだよね。自腹高速は使いたくないし。

霞ヶ関へ移動。待機登録には成功するも、動きは鈍い。

カスミ1本目:小伝馬町 1850円

大誤算w 待ちに待ってこれはない。つくづく持ってないと思うさ。

取り敢えず霞ヶ関に戻って野良待機。なんとか配車GETだぜ。

カスミ2本目:成田東 5530円

うん、悪くはない。が、期待していた奴じゃないw この後グルグル走り回り、音羽でお客さんをGETして東までの3450円でフィニッシュ。


今回の結果(3/2 金曜日)
回数:35回、税抜き運収:約52000円、走行距離:約271km

営業の仕方に問題があるのは判っている。けど、酔っぱらいは嫌なんだよね。それは一週間後に痛感する事になるのだが・・・。

次は月水金、火木の予定。






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