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2018年2月5日(月)乗務 [独り言]

朝起きたら9時を過ぎていた。丁寧に目覚ましを止めて二度寝しちゃったのが原因だ罠。

なもんで出庫は何時もより遅い。午前の部と言って良いやら悪いやらは、約6000円。

午後の部は飯田橋から東向島への3690円が出た。が、他にはこれと言ったのが無く、しかも回数まで少ない。青タンタイム突入時点で約24000円と厳しい状況。

そんな中、飯田橋の乗り場に並ぼうとしていてお客さんGET。かなり良い感じに出来上がっている。「このチケット使える?」と聞かれたので見せて貰うと使える物だった。こちらが多摩市への16100円と待望の万収。

微妙に盛り場を回避するルートで戻り、某ビルへ。

某ビル1本目:和光市 6890円

うむ、良い。高速で霞ヶ関へ移動し、勝負だぜ。

カスミ1本目:新一の橋 1370円

まさかの大失速。この人は2回目だが、何故か短い人は良く当たる。が、近いだけに次もすぐ狙える。霞ヶ関は厳しそうだったので汐留へ。

しばらくチョロチョロしてみるも、配車されない。このまま粘っても無理と判断し、霞ヶ関へ戻った。少し流れ出したみたいだ。ギリで待機登録に成功。

カスミ2本目:深沢  5610円

悪くはないが、この後どうしよう。カスミは無理そうだし・・・なんて考えていたら、無線が落ちてきた。川崎市高津区から市ヶ谷への送りで9180円とロング。あと一声欲しかったので、何時もの無線を狙ってみるも配車無し。押さえの方も配車無し。諦めて帰庫。

今回の結果(2/5 月曜日)
回数:23回、税抜き運収:約58000円、走行距離:約321km

何時もの無線が取れていれば、6万に乗ったのにね。今月度は不思議と5万円台か7万円台しかない。いつもの4コロが無いのは良い事だが、6万円台も無い。面白いものさ。

次は水金、火木の予定。


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2018年2月2日(金)乗務 [独り言]

2月に入って1発目は金曜日。まだしばらくは厳しい状況が続くのだろうか。

何時もより若干遅れて出庫。特に何もなく午前の部は約5000円。

午後に入り麹町から港南への3690円が出た。夜に入り関口から成城への7770円も出た結果、青タンタイム突入時点で約35000円と良い感じ。

成城からの戻りで、下高井戸から新宿の3370円と美味しい展開。そして某ビルへ。

某ビル1本目:朝霞市 8490円

いきなりセミロングGETだぜ。戻りは当然高速で、一気に霞ヶ関へ。

カスミ1本目:東山  2970円
カスミ2本目:北沢  4170円

う~ん、、、な内容。最終登録の時間にも間に合わないし、どうしよう。そうだ、霞ヶ関で待とうw って事で、まだ時間が掛かりそうだったけど、野良待機開始。が、すぐに配車GETしちゃった。ちょっと別の場所への配車だけど、ロング率は非常に高い場所だ。
カスミ3本目:越谷市 12780円

やった、やっぱりロングだった。もちろん高速で戻り、温存していた優先配車権を行使。
カスミ4本目:調布市 9760円

こちらもロング。あまりロングが出ないお役所だったけど、運が良かった様だ。

ガス補給後、空車で走っていてお客さん。駒込から西新井への3290円なり。疲れたので帰庫。


今回の結果(2/2 金曜日)
回数:26回、税抜き運収:約74000円、走行距離:約407km、燃費:約7.9km/㍑

久しぶりに金曜日らしい結果に終わったさ。走行距離は高速分を除くと、若干オーバーらしい。

次は、月水金の予定。






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