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2017年10月24日(火)乗務 [独り言]

台風は去ったけど、なんかスッキリしない天気。そんな事とは関係なく何時もの時間に出庫。

そして何時もの様にどうでも良い午前の部。約7000円は普段より良さそうだけど、休憩INが遅いのでやっぱりダメなんだな。

午後もなんだかなぁと。東池袋から丸の内の3050円が初ミドル。他はぱっとせず。夜も同じで椿山荘に入構しようとしたら、すでに激混みなため、スルーして某ビルへ。

某ビル1本目:春日  650円
某ビル2本目:飯田橋 490円

1本目は生意気な女で、止める直前にメーターが上がったのを指し、「メーターを止めるのが普通じゃね?」とか言い放ったけど、普通に無視。そもそも乗ったときから口の利き方も知らん奴が何を言うやら。

返す返すも、三波春夫が言った不用意な一言が、勝手に一人歩きをし、趣旨を歪めて広まったのが悔やまれる。

青タンタイム突入時点で約24000円はダメだ罠。

某ビル3本目:飯田橋 650円
某ビル4本目:秋葉原 1770円

ここで某ビルは入れなくなる。霞ヶ関もいっぱい。そこで神南の放送局へ。ファーストアタック→バッテン。セカンドアタック→バッテン。サードアタック→OK!って事で20分~30分くらい待って実車。横浜市戸塚区への14220円なり。

戻りは高速で少々迷ったけど、なんとか汐留へ。上手い事位置調整に成功し、配車GETだぜ。松原経由経堂の8250円なり。

お次は霞ヶ関で野良待機。こちらもサクッと配車GET。

カスミ1本目:北千住 4890円

ダッシュで戻り、優先配車権を行使。この時、優先権を使ったのは2台目と説明された。

カスミ2本目:中目黒 3290円

2台目なのに何故1台しか配車されず、しかも1台目が私なのだろうか。もう不正の臭いがプンプンするのだがw 短い人だから、こっちに配車しちゃえってか?

ラストは何時もの無線をGETし、赤坂へ送って終了。

今回の結果(10/24 火曜日)
回数:28回、税抜き運収:約57000円、走行距離:約344km、燃費:約7.6km/㍑

まぁまぁか。トップクラスは7万とか普通にやっている様だが、私レベルだとこんなもの。

次は木、日火木の予定。






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2017年10月22日(日)乗務 [独り言]

台風直撃な日。なんか超大型で強力な奴らしいけど・・・。

出庫はお昼。順調に稼ぎ、江戸川橋でお客さん。乗せると行き先は所沢との事。最終的に小手指の先まで行き、12090円と有り難い万収。ただ、下っ走りだったため2時間ほど掛かってしまった。都心は空いていたけど郊外は混雑していたさ。

戻りは高速を使い西池袋で降りる。ショートを1件こなしてから、一旦営業所に戻る。午後の部終了時点で約23000円と好調。

食事休憩を済ませ、迎車で後半戦スタート。営業所のお仕事で約10000円なり。終わるとあれだけ居たお客さんが居ない。そりゃそうか、台風が絶賛接近中だものね。青タンタイム突入時点で約34000円。

椿山荘などで付け待ちしてみたけど、ほとんど動かず。てっぺんを過ぎたので汐留へ。まずはサクッと配車GETだぜ。上落合経由西落合の6410円なり。

まだまだイケそうなので汐留に向かっていると、九段坂上付近で無線。西浅草から東新橋への送りで3690円だが、この状況では営業妨害でしかない。

いよいよ雨・風が酷くなってきた。野良待機していると車体がフワフワしているみたいだ。配車GETだぜ・・・と思ったら、勝鬨から東新橋への送りで1850円。マジで営業妨害だよ。送り終わったらもう配車時間が終わっていた。無念だが霞ヶ関や赤坂を狙うべく移動。

が、虎ノ門付近で無線。なんと汐留への配車だった。どうやらタクシーが大量に不足していた模様。こちらが佃経由葛西経由千葉市美浜区と言う、良く判らない送りで15160円なり。

高速で戻り、何時もの無線を狙おうとしたら、高速上で無線。何処かと思えば何時もの無線だった。赤坂まで送って2650円なり。その後は数件こなして帰庫。

今回の結果(10/22 日曜日)
回数:18回、税抜き運収:約64000円、走行距離:約319km

あの雨の中、たったの18回。忙しいときに往復だと3時間も掛かったりしたからかな。一時的に風が凄かったりもしたけど、超大型で強力と言うほどではなかった気がする。

なお、優先配車権は使う余裕がなかった。残念ながらボツ。まぁ別件でGETしているけど。

選挙結果はやや意外だった。立憲なんちゃらが大量当選って、凄いね。あれ、極左グループじゃん。救いは奴らが政権を取れた訳では無い事。奴らが政権を取った時にやった事はディスカウントJAPANだったからなぁ。

次は火木、日火木の予定。






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