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2017年10月13日(金)乗務 [独り言]

雨降りな金曜日。まさに最高のシチュエーション。そう思うでしょ? でもね、案外そうでもないんですよ。こう言う時って腕の差が出るんじゃないかと。

何時もの時間に出庫して、マジでダメな午前の部。約2000円なり。

午後の部。マジでダメな・・・w いやもう洒落になりませんがな。とにかく道が混みすぎている。お客さんを乗せてチョロチョロッと送る。渋滞にハマり次のお客さんも見つけられず、時間ばかり掛かってホームに戻る、の繰り返し。

夕方になり、早稲田鶴巻町から中野への3450円が最初のミドル。これでもまだ1万円を超えないw
が、さすがに金曜日と言う事で、お客さんは増え、徐々に売り上げも伸びてくる。

夜になり常連さんを送り、青タンタイムへ。青タンタイム突入時点で約24000円と非常に悪い。

まずは椿山荘からザギンの4010円。金曜日の乗禁時間帯と言う事で、ドアロックを確認してダッシュで逃げる。

お次は某ビル。

某ビル1本目:中台  5050円

うむ、まずまずだな。カスミが流れ出したらしいので霞ヶ関へ。サクッと待機登録したまでは良かった。が、もう見事に動かない。1時間半くらいは待っただろうか。途中諦めて離脱する車も居たのだが、私は待った。

カスミ1本目:海老名市 15950円

待った甲斐があった。「ナビを入れてください」と言われ、「神奈川県・・海老名市・・」で心の中でガッツポーズ。残念ながら圏央道の海老名ではなく、横浜町田で降りたけど、それでも有り難いさ。

霞ヶ関に戻ったのは04:10頃だろうか。お役所にはまだ少ないながらも灯りが点いていた。酔っぱらいを狙うよりは良かろうと、入念に位置調整して野良待機開始。

カスミ2本目:小金井市 11560円

調整した位置がドンピシャだった模様。さらに万収GETでホッとする。

都内に戻り、ガス補給を済ませ、もう少し頑張るつもりだった。けど、パトラッシュ、なんだか眠いんだ・・・・・って事でサッサと帰庫。

今回の結果(10/13 金曜日)
回数:27回、税抜き運収:約60000円、走行距離:約338km、燃費:約7.3km/㍑

一時はどうなる事かと思ったけど、終わってみればまぁまぁ。単純に運が良かっただけだが。

さて、次は月水金、日火木の6連勤となる。正直きついけど、これをこなさないと12出番にならないので仕方がない。無理しないでマッタリと頑張りますか。


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2017年10月11日(水)乗務 [独り言]

小まめにアップしようと思っていても、ちょっと休憩のつもりが起きたら朝だったってな感じで・・・。

何時も通り出庫して何時も以上にダメな午前の部。約2000円w

午後もやる気がなく、椿山荘で付け待ち。永田町経由六本木の4170円とようやくミドル。

その後、夜になり常連さんを送り、さらに本駒込から東向島への3290円も出る。勝負はこれからだ・・・と言う事で某ビルへ。

某ビル1本目:後楽  810円

ここで青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約25000円とちょっと拙いレベル。

某ビル2本目:丸の内 2250円
某ビル3本目:飯田橋 490円
某ビル4本目:東池袋 2170円
某ビル5本目:本郷経由西新井 4890円
某ビル6本目:大塚  1290円
某ビル7本目:新座市 9260円

この日はカスミには出遅れてしまい、しかもカスミの動きが悪く、久しぶりに某ビルで粘ってみた。7本目の新座市は待望のロングではあったけど、下っ走りで時間が掛かってしまう。終了後は高速に乗ってダッシュで霞ヶ関へ。

お役所に少ないながらも灯りが点いている事を確認し、優先配車権を行使。残り時間は30分もなく、パンクの恐れもあるが何とかなるだろう。

カスミ1本目:中目黒 3210円

期待外れではあるけど、配車されただけ良かったとしよう。何時もの無線を狙いに行くも間に合わず。

今回の結果(10/11 水曜日)
回数:30回、税抜き運収:約50000円、走行距離:約304km、燃費:約6.3km/㍑

辛うじて4コロを免れたw 今はそれで良い事にしよう。

次は金、月水金の予定。


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