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2019年8月21日(水)乗務 [独り言]

相変わらず暑いですな、

出庫はいつもの時間。で、ひま~な時間が過ぎてゆく。諦めて早めの休憩へ。午後の部は約3000円。

休憩後も今ひとつではあるものの、少しずつマシになってくる。関口から六本木の3050円が初ミドル。青タンタイム突入時点で約24000円は良くないのだが、なんだかやりきった感があるのが不思議だ。

某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 570円
某ビル2本目:東池袋 1610円
某ビル3本目:春日  730円
某ビル4本目:春日  730円
某ビル5本目:本駒込 1530円
某ビル6本目:神田  1930円

回転は良かったのだが、飛距離は伸びず。特に終電は終わっているはずの6本目は、期待が大きいだけにガッカリ感が強い。しかし、本番はこれからだと霞ヶ関に向かう。

カスミ1本目:溜池  730円
カスミ2本目:桜上水 5930円
カスミ3本目:中延  4090円
カスミ4本目:池尻  3600円
カスミ5本目:等々力 4810円

1本目は次が私の配車ってタイミングでコンコンされてしまい、涙のドショート。2本目は無事に待機登録→配車となったが、う~ん。自腹高速を使い頑張って戻り、待機登録に間に合ったのが3本目。こちらも悪くはないのだが。

流石に自腹高速は使わずに戻り、野良待機に入ってすぐに配車されたのが4本目。ダッシュで戻り野良待機から配車をGETしたのが5本目。この人は久しぶりだなぁ。

無線を期待しながら戻るも何もなし。少し流してみても何もなし。諦めて帰庫。

今回の結果(8/21 水曜日)
回数:30回、税抜き運収:約48000円、走行距離:約270km

私のやり方だと、某ビルやカスミで当たりが出なければこんなものなのかなと。それと今の車になってから、狙った無線が当たらない。その代わりに霞ヶ関に居るとよく当たる。偶然かも知れないし、作為があるのかも知れない。

次は金、月水金の予定。





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