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2018年10月2日(火)乗務 [独り言]

ここしばらく雨の日が続いていたけど、珍しくピーカンな出番。気温は高い物の、割とカラッとした感じで気持ちがいい。つまり・・・まぁ厳しいだろうなと。

いつもの様に出庫して、ハイ、ダメなパターンだな。午前の部は約5000円。2時間半くらいだからやっぱり悪い。

午後も厳しい。夜になり某ビルへ。

某ビル1本目:飯田橋 490円
某ビル2本目:秋葉原 1530円

某ビルに戻っていると、本郷でお客さんGETだぜ。板橋の坂下への4330円なり。これのおかげで青タンタイム突入時点で約27000円とやや悪い程度。某ビルへ。

某ビル3本目:西新宿 3130円
某ビル4本目:豊島  3770円

この後は某ビルに戻るか、霞ヶ関に行くか。何故か霞ヶ関の流れが良いらしいため、霞ヶ関へGO! 走り込みで待機登録。

カスミ1本目:小菅  7450円

自腹高速で戻ろうとしたところに無線。千住宮元町から東新橋への5050円。

霞ヶ関に戻り、野良待機の列に並ぼうとしたら、無線。お役所ではなく、万収率の高い場所だ。

カスミ2本目:東浦和 12780円(別のビル)

高速で戻り、優先配車権を行使。が、通常無線が降ってきたので取ってしまうと、虎ノ門から麹町への2080円と酷い物だった。ダッシュで戻り優先配車権を再行使するも、配車はなくパンク。

この後は、市ヶ谷から東京駅への2650円(無線)をこなし、ガス補給を済ませて帰庫。

今回の結果(10/2 火曜日)
回数:26回、税抜き運収:約60000円、走行距離:約320km、燃費:約6.8km/㍑

ロングが1本出てなんとかなった感じ。本来ならもう少しまともなはずだったのだが。私もいい加減学習しなければ。優先配車権の行使中は、無線を取ってはならないと。本当はシステム的に対処するべきなんだろうけどね。

次は木、日、水、金の予定。


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