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2018年2月5日(月)乗務 [独り言]

朝起きたら9時を過ぎていた。丁寧に目覚ましを止めて二度寝しちゃったのが原因だ罠。

なもんで出庫は何時もより遅い。午前の部と言って良いやら悪いやらは、約6000円。

午後の部は飯田橋から東向島への3690円が出た。が、他にはこれと言ったのが無く、しかも回数まで少ない。青タンタイム突入時点で約24000円と厳しい状況。

そんな中、飯田橋の乗り場に並ぼうとしていてお客さんGET。かなり良い感じに出来上がっている。「このチケット使える?」と聞かれたので見せて貰うと使える物だった。こちらが多摩市への16100円と待望の万収。

微妙に盛り場を回避するルートで戻り、某ビルへ。

某ビル1本目:和光市 6890円

うむ、良い。高速で霞ヶ関へ移動し、勝負だぜ。

カスミ1本目:新一の橋 1370円

まさかの大失速。この人は2回目だが、何故か短い人は良く当たる。が、近いだけに次もすぐ狙える。霞ヶ関は厳しそうだったので汐留へ。

しばらくチョロチョロしてみるも、配車されない。このまま粘っても無理と判断し、霞ヶ関へ戻った。少し流れ出したみたいだ。ギリで待機登録に成功。

カスミ2本目:深沢  5610円

悪くはないが、この後どうしよう。カスミは無理そうだし・・・なんて考えていたら、無線が落ちてきた。川崎市高津区から市ヶ谷への送りで9180円とロング。あと一声欲しかったので、何時もの無線を狙ってみるも配車無し。押さえの方も配車無し。諦めて帰庫。

今回の結果(2/5 月曜日)
回数:23回、税抜き運収:約58000円、走行距離:約321km

何時もの無線が取れていれば、6万に乗ったのにね。今月度は不思議と5万円台か7万円台しかない。いつもの4コロが無いのは良い事だが、6万円台も無い。面白いものさ。

次は水金、火木の予定。


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