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2017年8月31日(木)乗務 [独り言]

8月最後の出番。次の出番からは通勤時の電車も混雑するのだろうな。

何時もの時間に出庫して、う~んな展開。が、無線で呼ばれ、二番町から中野への3930円とミドルに恵まれる。午前の部は約10000円。雨が降っていても無線が五月蠅く、思う様に動けない。

午後に入り雨も止み、何時もの『なんだかなぁ』と言った展開。やはり無線が俺を呼ぶw 夜になり常連さんを送り、椿山荘へ向かうも、混雑気味なのですぐに脱出。某ビルへ。

某ビル1本目:狛江市 8730円

あらま、珍しくセミロングが来た。戻る途中で青タンタイムとなり、青タンタイム突入時点で約31000円とまずまず。が、予想外のセミロングがあってこれだから、本来ならかなり悪い状況だった事になる。

色々今ひとつな状況なため、霞ヶ関へ向かってみる。が、三番町でお客さん。行き先は川崎市の宮前平。但し下道指定。9400円は有り難いんだけどね。恐らく高速を使っても、料金に大きな差はなかったと思う。

戻りは東名川崎から高速に乗り、首都高も自腹で霞ヶ関へ。待機登録にも間に合い、配車を待つ。そんなに待つ事もなく配車される。

カスミ1本目:柏市  18470円

おぉ、久々の千葉県側スーパーロングだわさ。戻る途中、八潮PAで休憩。そう言えば休憩時間が足りないのを思い出し、30分ほど休憩する。王子北で降りてガス補給。不忍通りを走っていて珍しくお客さん。ミッドタウンまでの3050円なり。

この時間ならひょっとして定番無線が間に合うかも・・・とダッシュで戻る。タイミング的には間に合ったんだけど、配車はなし。はて、他の車にやられたのかしらん。一応、押さえの無線を狙ってみたけど、途中でなんかどうでも良くなり、時間前に回送にして、サッサと帰庫。

今回の結果(8/31 木曜日)
回数:22回、税抜き運収:約64000円、走行距離:約367km、燃費:約7.8km/㍑

もう少し頑張れば、込みで7万は行ったと思う。ワンメでも2回程度だし。けど、疲れが出ており気力もなくなってしまってはどうにもならぬ。営業所の平均も、雨が降った割には低かった気がする。まぁ1日中降るとか言っておきながら、午後には上がっちゃったし。

次は日、火、木、月水金の予定。


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2017年8月29日(火)乗務 [独り言]

疲れが取れず、気が付けば朝。もう歳なのか・・・。

出庫して、なんか乗せられないなと走っていると、女子医大でポーターさんがおいでおいでと手招き。もちろん入構して成田西までの3610円なり。日交さんには本当にお世話になってますw

早稲田通りを戻っていると、上落合でお姉さんGETだぜ。湯島までの3370円とこちらもミドル。その後も数件こなし、午前の部は約9000円。

一転して午後の部、夜と細かいのばかり。青タンタイム突入時点で約28000円と悪いとは言わないが、良くもない。

関口から新川までの3850円とミドル。某ビルに入構して上野までの1850円。本郷でお客さんを乗せ西五軒町経由要町経由長崎の5210円。

時間的に中途半端なため、椿山荘に入構してみて、三番町までの2410円。ここまで来たならと言う事で、霞ヶ関へ。

カスミ1本目:東山  3130円
カスミ2本目:田無  10050円
カスミ3本目:新井  5930円
カスミ4本目:千鳥  5290円

1本目は普通に並び待機登録。2本目はダッシュで戻り、いきなり待機登録。3本目は優先配車権での配車。4本目は野良待機からの配車。珍しく、お役所は流れが良かったさ。

事情があって何時もの無線は狙えず。いそいそと帰庫。

今回の結果(8/29 火曜日)
回数:31回、税抜き運収:約61000円、走行距離:約328km、燃費:約7km/㍑

まずまずな結果かと。上を見ても下を見てもキリがない。無理をしすぎてもろくな事がないしね。『誰でも簡単に8万円は稼げる。月に100万円は楽勝!』なんて言ってた、自称カリスマタクシードライバーも居るけど、人にはそれぞれ向き不向きがあり、ある人には簡単な事も、別な人には難しいなんて、普通な事。

因みに自称カリスマさんは、目撃情報によると確かに高い実力を持つ様ではある。しかし、彼にはそれ以上の『コネ』もあり、彼と同等になるのは、かなり難しいと思う。もっとも、彼はもう引退したんじゃ無いかと思うけど。今は色々と制約がある立場なはずだし。

ま、どうでも良いかw

次は木、日火木の予定。


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